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STX엔진

  • 077970
  • |코스피
  • 개요
    STX엔진 2004년에 주식회사 STX에서 인적 분할하여 STX엔진으로 설립되었으며 사업부문은 민수(선박, 발전)사업, 특수(방산)사업, 전자통신 사업의 3개 부문을 영위 중임

    민수사업부문은 벌커, 탱커, 석유탐사 및 시추선 등 조선산업의 대표 선종에 탑재되는 선박용 주기관 엔진 및 보조엔진, 비상용발전기, 조선기자재를 비롯한 빌딩, 철도, 항만 크레인 등 각종 산업설비 등으로 공급

    특수사업부문은 육군의 주력인 K1, K1A1 전차, K-9 자주포 및 해군, 해경의 함정에 탑재되는 특수고속엔진을 생산하며 전자통신 사업부문은 수중음향체계, 전파탐지체계, 전술통신체계 등 방위산업용 첨단 장비 공급

    2,000kw 이상의 Non-captive 중대형 엔진 시장의 경우 오랜기간 MDT사와의 License Agreement를 통해 뛰어난 제품 품질 및 브랜드 원천 기술을 보유하고 있음

    매출구성은 민수사업 57.1%, 특수사업 38.5%, 전자통신 4.4% 등으로 구성
  • 14,000
  • 50
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  • 호가
  • 거래량 43,971(0%)|
  • 거래대금 629백만원
09.22장종료 마이페이지 등록
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    EPS/PER도움말
    -1,011/-13.85 (원/배)
    EPS/PER 용어 도움말 EPS = (지배주주)당기순이익 / 발행주식수 PER = 현재가 / 최근 연간 결산 EPS
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    BPS/PBR 용어 도움말 BPS = (지배주주)자본 / 발행주식수 PBR = 현재가 / 최근 연간 결산 BPS
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    [ET투자뉴스]두산엔진_관련종목들 혼조세, 기계업종 -0.56%

    전자신문 | 17.04.18 13:57

      표준편차 수익율 위험대비 수익율
    퍼스텍 3.8% 0.1% 0.1
    삼익THK 3.3% 15.0% 4.5
    두산엔진 1.9% -7.8% -4.1
    한국카본 1.3% -2.7% -2.1
    STX엔진 1.1% 1.6% 1.4
    기계 0.7% -2.3% -3.2
    코스피 0.4% -0.3% -0.7

    관련종목들 혼조세, 기계업종 -0.56%
    한국카본
    6,740원
    0 (0.00%)
    STX엔진
    7,730원
    ▲20(+0.26%)
    삼익THK
    14,150원
    ▼650(-4.39%)
    퍼스텍
    4,155원
    ▼40(-0.95%)
    증권사 목표주가 3,500원, 현재주가 대비 6% 추가 상승여력
    관련종목들과 비교해서 변동성이 커도 상승률은 낮은 편

    18일 오후 1시55분 현재 전일대비 2.08% 하락하면서 3,300원을 기록하고 있는 두산엔진은 지난 1개월간 7.82% 하락했다. 같은 기간동안 변동성의 크기를 말해주는 표준편차는 1.9%를 기록했다. 이는 코스피 업종내에서 주요종목들과 비교해볼 때 두산엔진의 월간 변동성이 큰 편은 아니었으나 주가등락률은 마이너스를 기록하면서 주요종목군 내에서 가장 낮은 수준을 유지했다. 최근 1개월을 기준으로 두산엔진의 위험을 고려한 수익률은 -4.1을 기록했는데, 주가 약세와 더불어 위험대비 수익률도 부진을 면치 못했다. 게다가 코스피업종의 위험대비수익률 -0.7보다도 낮기 때문에 업종대비 성과도 좋지 않았다고 할 수 있다.
    다음으로 업종과 시장을 비교해보면 두산엔진이 속해 있는 코스피업종은 기계지수보다 변동성은 낮고, 수익률은 높은 모습을 보여주고 있다. 즉, 업종등락률이 마이너스지만 지수에 비해서는 안전하게 선방하는 모습이라고 할 수 있다.

    [재무분석 특징]
    업종내 시가총액 규모가 가장 비슷한 4개 종목과 비교해보면 두산엔진이 순이익대비 현재의 주가수준을 보여주는 PER은 가장 높지만, 자산가치대비 현재의 주가수준을 나타내는 PBR은 가장 낮은 상태를 보여주고 있다.
    두산엔진 퍼스텍 삼익THK 한국카본 STX엔진
    ROE -41.5 1.3 6.6 9.1 -24.5
    PER - 203.1 29.9 10.1 -
    PBR 0.4 2.6 2.0 0.9 1.8
    기준년월 2016년12월 2016년12월 2016년12월 2016년12월 2016년12월

    외국인과 기관은 순매도, 개인은 순매수(한달누적)
    4월14일부터 전일까지 기관이 2거래일 연속 순매도를 보였다. 4주간을 기준으로 보면 외국인이 매도 후 매수의 관점을 보이고 있음에도 불구하고 311,455주를 순매도했고, 기관도 매도 관점으로 접근하면서 56,298주를 순매도했지만, 개인은 오히려 매기를 떨어뜨리면서도 367,753주를 순매수했다.

    투자주체별 누적순매수
    상장주식수 대비 거래량은 0.51%로 적정수준
    최근 한달간 두산엔진의 상장주식수 대비 거래량을 비교해보니 일별 매매회전율이 0.51%로 집계됐다. 그리고 동기간 장중 저점과 고점의 차이인 일평균 주가변동률을 2.67%를 나타내고 있다.

    주요 투자주체는 개인투자자
    최근 한달간 주체별 거래비중을 살펴보면 개인이 76.89%로 가장 높은 참여율을 보였고, 외국인이 14.88%를 보였으며 기관은 8.22%를 나타냈다. 그리고 최근 5일간 거래비중은 개인 비중이 78.89%로 가장 높았고, 외국인이 20.75%로 그 뒤를 이었다. 기관은 0.34%를 나타냈다.

    투자주체별 매매비중
    *기관과 외국인을 제외한 개인 및 기타법인 등의 주체는 모두 개인으로 간주하였음

    주가와 투자심리는 약세, 거래량은 침체
    현주가를 최근의 주가변화폭을 기준으로 본다면 하락폭이 상대적으로 큰 특징을 보이고 있고, 거래량 지표로 볼 때는 침체국면에 머물러 있다. 실리적인 측면에서는 약세흐름에 투자자들은 불안감을 느끼고 있고 이동평균선들의 배열도를 분석을 해보면 중기적 관점에서 불완전 정배열상태를 보이며 하락으로 추세전환 신호가 나오고 있다.

    현재주가 근처인 3,460원대에 주요매물대가 존재.


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