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STX엔진

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  • 개요
    STX엔진 2004년에 주식회사 STX에서 인적 분할하여 STX엔진으로 설립되었으며 사업부문은 민수(선박, 발전)사업, 특수(방산)사업, 전자통신 사업의 3개 부문을 영위 중임

    민수사업부문은 벌커, 탱커, 석유탐사 및 시추선 등 조선산업의 대표 선종에 탑재되는 선박용 주기관 엔진 및 보조엔진, 비상용발전기, 조선기자재를 비롯한 빌딩, 철도, 항만 크레인 등 각종 산업설비 등으로 공급

    특수사업부문은 육군의 주력인 K1, K1A1 전차, K-9 자주포 및 해군, 해경의 함정에 탑재되는 특수고속엔진을 생산하며 전자통신 사업부문은 수중음향체계, 전파탐지체계, 전술통신체계 등 방위산업용 첨단 장비 공급

    2,000kw 이상의 Non-captive 중대형 엔진 시장의 경우 오랜기간 MDT사와의 License Agreement를 통해 뛰어난 제품 품질 및 브랜드 원천 기술을 보유하고 있음

    매출구성은 민수사업 55.66%, 특수사업 37.86%, 전자통신 6.47% 등으로 구성
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    [2016 실적] 유가증권 상장사, 부채비율 소폭 하락

    조선비즈 | 안소영 기자 | 17.04.03 12:00

    지난해 유가증권시장 상장사들의 연결 부채비율은 114.26%로 2015년 말(119.82%)에 비해 5.56%포인트 하락한 것으로 나타났다. 부채총계는 늘어났지만, 자본총계가 더 큰 폭으로 증가하면서 부채비율은 낮아졌다.

    3일 한국거래소가 발표한 ‘유가증권시장 2016 사업연도 결산실적’에 따르면 유가증권시장 상장사들의 지난해 말 기준 부채총계는 2015년 말보다 2.55% 늘어난 1199조7963억원이었다. 같은 기간 유가증권 상장사들의 자본총계는 7.54% 증가한 1050조599억원을 기록했다.

    유가증권시장 상장사 가운데 부채비율이 가장 높은 회사는 동부제철(016380)이었다. 동부제철의 부채비율은 2015년 말 8만4510.24%에서 지난해 말 2136.01%로 낮아졌다.

    대성산업(128820)의 부채비율은 2015년 말 822.98%에서 지난해 말 1259.84%로 높아졌다. 참엔지니어링(009310), 대한항공(003490), 한화(000880)의 부채비율도 각각 1181.79%, 1178.12%, 988.5%로 나타났다.

    이외에 삼화전자공업(011230), 아시아나항공(020560), 대유플러스, STX엔진(077970)등이 600~700% 이상의 부채비율을 기록하며 재무 상태가 불안정한 것으로 나타났다.

    부채비율이 가장 낮았던 회사는 삼영전자공업(005680)이다. 삼영전자공업의 지난해말 연결기준 부채비율은 5.11%로 0.04%포인트 상승했다. 자본총계는 4686억3000만원을 기록한 반면 부채총계는 239억4400만원에 그쳤다.

    미래아이앤지(007120)의 부채비율은 5.84%였다. 미래아이앤지의 지난해 말 부채총계는 28억7800만원으로 30억을 넘지 않았다.

    이외에 경인전자(009140), 잇츠스킨(226320), 현대에이치씨엔(126560) 등은 7~9% 대 부채비율을 기록했다.

    텔코웨어, 조광피혁, 모토닉## 등도 10%대 부채비율을 기록하는 등 재무 건전성이 상대적으로 좋은 것으로 드러났다.

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