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현대상선

  • 011200
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    현대상선 해상화물운송사업 및 해상화물운송 주선업 등을 목적으로 설립. 현재는 컨테이너 운송, 벌크화물 운송, 터미널 관광용역 등을 수행 중.

    사업부문은 컨테이너부문, 벌크부문, 기타부문으로 구성됨

    컨테이너선 부문은 성수기 효과 및 투입 선복량 감축 등으로 제한적인 회복세를 나타냄. 하지만 운임 반등은 기대에 미치지 못하여 글로벌 선사들은 실적 부진을 겪고 있음

    국내 중견선사들과 “미니 얼라이언스” 구축해 4개 항로를 신설 운영하여 원양항로 환적 물량 유치를 위한 영업력을 강화하고 있음

    매출구성은 컨테이너부문 86.59%, 벌크부문 10.82%, 기타부문 2.59% 등으로 구성
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    현대상선, 3兆 규모 초대형선박 20척 '조선 3사'에 고루 발주

    이데일리 | 김미경 | 18.06.04 11:04

    [이데일리 김미경 기자] 현대상선(011200)이 지난 4월 발주한 3조원 규모의 대형 컨테이너선과 친환경 선박 총 20척을 건조할 조선사를 선정했다고 4일 밝혔다. 이번 입찰에 성공한 조선사는 국내 조선 ‘빅3’로 대우조선해양, 삼성중공업, 현대중공업에 골고루 돌아갔다.

    현대상선은 지난 4월 10일 제안요청서(RFP)를 발송한 후 각 조선사들과 납기 및 선가 협상을 진행한 결과, 건조의향서 체결을 위한 조선사 선정을 확정 통보했다.

    우선 2만3000TEU급 12척은 2020년 2분기 인도가 가능한 대우조선해양에 7척과 삼성중공업 5척을 선정했으며, 1만4000TEU급 8척은 2021년 2분기 납기 가능한 현대중공업으로 결정해 건조 의향서 체결을 위한 협의를 통보했다.

    현대상선 측은 “각 조선사들이 제안한 납기와 선가를 종합적으로 고려해 공정한 절차에 따라 협상을 진행했다”며 “현대상선 자체 평가위원회 및 투자심의위원회의 심의를 거쳐 최종 결정했다”고 말했다.

    최근 후판가격 및 원자재 가격 상승, 환율강세로 인한 원가상승과 신조선 발주 수요 증가 추세로 인해 ‘17년 대비 건조선가는 가파르게 상승하고 있어 경쟁력 있는 선가와 조선소 도크 확보를 위해 빠른 시일 내 협상을 완료해 LOI(건조의향서)를 체결할 예정이다.

    현대상선은 LOI 체결 후 선박 상세 제원 협의를 통해 건조선가가 확정되는 대로 건조계약을 체결할 방침이다.

    김미경 (midory@edaily.co.kr)

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