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현대상선

  • 011200
  • |코스피
  • 개요
    현대상선 해상화물운송사업 및 해상화물운송 주선업 등을 목적으로 설립. 현재는 컨테이너 운송, 벌크화물 운송, 터미널 관광용역 등을 수행 중

    사업부문은 컨테이너부문, 벌크부문, 기타부문으로 구성됨

    컨테이너선 부문은 성수기 효과 및 투입 선복량 감축 등으로 제한적인 회복세를 나타냄. 하지만 운임 반등은 기대에 미치지 못하여 글로벌 선사들은 실적 부진을 겪고 있음

    국내 중견선사들과 “미니 얼라이언스” 구축해 4개 항로를 신설 운영하여 원양항로 환적 물량 유치를 위한 영업력을 강화하고 있음

    매출구성은 컨테이너부문 87.41%, 벌크부문 8.73%, 기타부문 3.87% 등으로 구성
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    현대상선, 조선 3사에 초대형 선박 20척 나눠 발주

    조선비즈 | 조지원 기자 | 18.06.04 10:57

    현대상선(011200)은 친환경 초대형 컨테이너선 20척을 대우조선해양(042660), 삼성중공업(010140), 현대중공업(009540)에 나눠 발주한다고 4일 밝혔다.

    현대상선은 지난 4월 10일 제안요청서(REP)를 발송한 이후 조선소와 납기·선가 협상 등을 진행하면서 건조의향서 체결을 위한 조선사 선정을 확정 통보했다.

    현대상선은 2만3000TEU(1TEU는 20피트 컨테이너 1개)급 12척을 2020년 2분까지 인도할 수 있도록 대우조선해양과 삼성중공업에 각각 7척, 5척씩 나눠 발주하기로 했다. 1만4000TEU급 8척은 2021년 2분기까지 납기할 수 있는 현대중공업을 결정했다.

    현대상선 컨테이너선./현대상선 제공
    현대상선 컨테이너선./현대상선 제공

    현대상선 관계자는 “각 조선사들이 제안한 납기와 선가를 종합적으로 고려해 공정한 절차에 따라 협상을 진행했다”며 “현대상선 자체 평가위원회 및 투자심의위원회의 심의를 거쳐 결정했다”고 했다.

    현대상선은 최근 후판‧원자재 가격 상승, 환율강세로 인한 원가 상승, 신조선 발주 수요 증가 추세로 건조 선가가 2017년 대비 빠르게 오르고 있는 것으로 보고 있다. 때문에 경쟁력 있는 선가와 조선소 도크 확보를 위해 빠른 시일 안에 협상을 완료하고 건조의향서(LOI)를 체결할 계획이다.

    현대상선 관계자는 “LOI 체결 후 선박 상세 제원 협의를 통해 건조선가를 확정하고 선박건조자금 지원방안이 확정되는 대로 건조계약을 체결할 방침”이라고 했다.

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