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현대차

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    현대차 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로, 공정거래법상 현대자동차그룹에 속하였으며 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음

    연결종속회사는 차량할부금융 및 결제대행업무 등의 금융업을 운영하는 현대캐피탈과 현대카드, 철도차량 제작 및 판매업의 현대로템, 자동차부품 제조 및 판매업의 현대케피코 등으로 구성되어 있음

    2017년 1~3월 한국시장에서 당사는 전년동기비 0.7% 증가한 16만 2천 대를 판매하여 43.3%의 시장 점유율(수입차 제외)을 차지하였으며 그랜저의 신차효과를 필두로 전체판매량이 소폭 증가함

    다양한 라이프스타일을 고려하여 i40 살룬, 아반떼 쿠페, 투싼 ix 가솔린 모델 등 차종별 파생 모델을 출시하고, 디젤 라인업을 확대하였으며, 중대형 인기 차종 및 고성능 4개 차종의 가격을 인하하는 정책을 실시함

    매출구성은 차량부문 76.3%, 금융부문 17.5%, 기타부문 6.2% 등으로 구성
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    현대모비스, 중국 부진 지속 전망..목표가 '하향'-이베스트증권

    뉴스토마토 | 강명연 | 17.07.18 08:30

    [뉴스토마토 강명연기자] 이베스트투자증권은 18일 현대모비스(012330)에 대해 2분기에 이어 3분기에도 중국 부진이 이어질 것으로 예상된다며 목표주가를 33만원에서 30만원으로 하향조정했다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.

    유지웅 이베스트투자증권 연구원은 "현대모비스의 2분기 매출액과 영업이익은 전년 동기보다 각각 9.5% 감소한 8조9000억원, 28% 줄어든 5641억원을 기록할 것"이라며 "현재 영업이익 전망치인 6136억원을 하회할 전망"이라고 설명했다.

    2분기 부진은 중국쪽 부진이 주요 원인이라는 평가다. 유 연구원은 "모듈부문이 작년 동기 영업이익인 4292억원에서 1810억원으로 크게 감소할 것으로 추정되는데, 현대모비스 중국사업 대부분 매출이 집중돼 있는 현대기아차의 중국법인 부진이 원인으로 추정된다"고 말했다.

    3분기 실적 회복도 장담하기 어려운 상황이다. 유 연구원은 "3분기에 완성차가 중국에서 적극적으로 마케팅을 시작하면 판매 회복으로 이어질 전망이지만, 회복 강도나 정확한 시점을 현재 가늠하기 힘들다"고 분석했다.

    강명연 기자 unsaid@etomato.com

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