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현대차

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    현대차 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로, 공정거래법상 현대자동차그룹에 속하였으며 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 53개 계열회사가 있음

    연결종속회사는 차량할부금융 및 결제대행업무 등의 금융업을 운영하는 현대캐피탈과 현대카드, 철도차량 제작 및 판매업의 현대로템, 자동차부품 제조 및 판매업의 현대케피코 등으로 구성되어 있음

    2017년 1~3월 한국시장에서 당사는 전년동기비 0.7% 증가한 16만 2천 대를 판매하여 43.3%의 시장 점유율(수입차 제외)을 차지하였으며 그랜저의 신차효과를 필두로 전체판매량이 소폭 증가함

    다양한 라이프스타일을 고려하여 i40 살룬, 아반떼 쿠페, 투싼 ix 가솔린 모델 등 차종별 파생 모델을 출시하고, 디젤 라인업을 확대하였으며, 중대형 인기 차종 및 고성능 4개 차종의 가격을 인하하는 정책을 실시함

    매출구성은 차량부문 77.63%, 금융부문 16.09%, 기타부문 6.28% 등으로 구성
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    "현대모비스, 실적 부진 이어진다..목표가↓"-이베스트

    한국경제 | 안혜원 | 17.07.18 07:30

    이베스트투자증권은 18일 현대모비스에 대해 중국 시장에서의 부진으로 2분기 실적이 좋지 않을 것으로 전망된다며 목표주가를 기존 33만원에서 30만원으로 낮춰 잡았다. 투자의견은 '매수'를 유지했다.
     
    이베스트투자증권은 2분기 현대모비스의 매출액 및 영업이익을 8조9000억원과 5641억원으로 전망했다. 각각 9.5%와 28% 하락한 수치다.
     
    이 증권사의 유지웅 연구원은 "영업이익은 특히 모듈부문이 전년 동기에 기록했던 4292억원에서 1810억원으로 크게 감소할 것"이라며 "현대모비스 중국 사업 대부분의 매출이 집중되어있는 현대·기아차의 중국 법인 부진이 주요 원인"이라고 분석했다.
     
    하반기에도 실적 개선을 장담하기는 어려운 상황이다. 유 연구원은 "완성차의 중국 매출이 연결재무제표로 계상되므로 완성차의 판매 부진이 영업이익에 큰 영향을 준다"며 "중국 시장에서의 부진이 내년까지 이어질 가능성이 있다"고 판단했다. 이어 "최근의 주가 하락에도 불구하고 밸류에이션(실적 대비 주가 수준) 매력도 크지 않다"고 덧붙였다.

    안혜원 한경닷컴 기자 anhw@hankyung.com 

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