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현대차

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    현대차 자동차 및 자동차부품을 제조 및 판매하는 완성차 제조업체로, 공정거래법상 현대자동차그룹에 속하였으며 현대자동차그룹에는 동사를 포함한 국내 51개 계열회사가 있음

    연결종속회사는 차량할부금융 및 결제대행업무 등의 금융업을 운영하는 현대캐피탈과 현대카드, 철도차량 제작 및 판매업의 현대로템, 자동차부품 제조 및 판매업의 현대케피코 등으로구성되어 있음

    차량부문은 2016년 9월 한국시장에서 전년대비 3.3% 감소한 48만 3천 대를 판매하여 41.6%의 시장 점유율을 차지하였으며, 미국 및 중국과 유럽 등에서 양적 성장세 지속되고 있음

    다양한 라이프스타일을 고려하여 i40 살룬, 아반떼 쿠페, 투싼 ix 가솔린 모델 등 차종별 파생 모델을 출시하고, 대대적인 고객 서비스 혁신을 위한 현대차 서비스 브랜드인 블루멤버스를 확대 개편함

    매출구성은 차량부문 77.09%, 금융부문 15.71%, 기타부문 7.2% 등으로 구분
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    "코스피 PER 9.84배..글로벌 주요 증시 중 가장 저평가"

    매일경제 | 고득관 | 17.03.21 13:38

    국내 증시가 세계 주요 증시보다 현격한 저평가 상태인 것으로 조사됐다.

    21일 한국거래소에 따르면 지난 17일 기준 국내 증시의 주가수익비율(PER)은 9.84배를 기록했다.

    이는 미국 S&P500 18.63배, 영국 FTSE100 18.63배, 독일 DAX30 14.22배, 일본 니케이225 16.04배, 홍콩 항셍 16.31배 등 글로벌 10대 주요 증시에 비해 현격히 낮은 수준이다.

    PER(주가이익비율)는 주당순이익을 주가로 나눈 값으로, 낮을수록 이익 대비 주가가 낮은 저평가 상태임을 의미한다.

    최근 코스피가 사상 최고치에 근접했지만 PER은 당시에 비해 감소한 것으로 나타났다. 코스피가 2228.96으로 사상 최고치를 기록한 지난 2011년 5월 2일 당시 PER은 10.50배로, 6년여 동안 코스피 PER은 0.66배 가량 감소했다. 반면 인도(5.39), 미국(4.73), 영국(4.21) 등 대부분 국가의 PER는 이 기간 큰 폭의 증가세를 보였다.

    거래소는 "기업들의 사상 최고 실적에도 불구하고 가격반응 정도가 크지 않아 PER가 상대적으로 낮게 형성됐다"라며 "코스피 사상 최고치 시점에는 미국과의 PER 차이가 3.40에 불과하였으나, 현재는 8.79로 격차가 더욱 크게 벌어졌다"고 밝혔다.

    이어 "SK하이닉스, 현대차, SK텔레콤 등은 유사업종의 미국 종목에 비해 PER가 절반 수준에 불과하다"고 덧붙였다.

    [디지털뉴스국 고득관 기자]

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